سیتراک G7M/EV: معیار فنی و ارزش صنعتی در مسیر کامیونهای سنگین انرژی جدید
تحت اهداف جهانی "کربن دوگانه" و موج دگرگونی انرژی جدید خودروهای تجاری، انتقال به انرژی جدید در وسایل نقلیه تجاری به یک روند اجتناب ناپذیر تبدیل شده است و فرآیند الکتریکی سازی کامیون های سنگین بسیار مهم است. داده ها نشان می دهد که تا سال 2025، ضریب نفوذ انرژی جدید در خودروهای تجاری در چین از 27٪ تجاوز خواهد کرد، و نرخ نفوذ ماهانه از سپتامبر تا دسامبر به طور مداوم از 30٪ فراتر رفته است، که پایه و اساس جهش به 35٪-40٪ در سال 2026 را ایجاد می کند. اولویت بندی برای کامیون های برقی، کاهش تقاضای افزایشی؛ در سمت بازار، هزینه چرخه عمر کامل کامیونهای سنگین انرژی جدید به طور قابلتوجهی کمتر از خودروهای سوخترسان است، و هزینه باتریها همچنان کاهش مییابد و مزایای اصلی را برجسته میکند. راهاندازی سیتراک G7M/EV دقیقاً طرح استراتژیک چین FAW برای انطباق با این روند و تصرف بازار کامیونهای سنگین با انرژی جدید متوسط تا{11} است.
سیتراک G7M/EV از انباشت فنی و مزایای زنجیره تامین صنعت سنگین شوجی چین برای ارائه نکات مهم هسته ای استفاده می کند: باتری "هسته انرژی" کامیون های سنگین الکتریکی خالص است. Sitrak G7M/EV مجهز به بستههای باتری با ظرفیت چندگانه از Ningde Time (400 درجه، 528 درجه، 600 درجه) است، که برای نیازهای برد مختلف مناسب است - باتری 528-درجه میتواند بردی نزدیک به 300 کیلومتر را در شرایط سنگین{10}}وظیفه{12} و عملکرد کوتاه{10} ارائه دهد. باتری 600-درجه از مسیرهای بلند{16}}در مسیرهای صندوق عقب پشتیبانی میکند. این شارژر دوگانه 600A از شارژ فوق سریع پشتیبانی می کند که در 30 دقیقه تا 80 درصد شارژ می شود. برخی از نسخه ها مجهز به سیستم تعویض باتری 5 دقیقه ای هستند که اضطراب ناشی از عملیات مکرر در مورد شارژ را برطرف می کند. سیستم باتری از فناوری کنترل دمای خنککننده مایع استفاده میکند، با محیطهای شدید سازگار میشود و عملکرد پایدار و عمر مفید را تضمین میکند.
Sitrak G7M/EV مجهز به یک موتور سنکرون آهنربای دائمی با قدرت{1} سطح بالا{2} (با حداکثر اسب بخار حداکثر 861 و گشتاور بیش از 1000 نیوتن متر) است که با موتور خود Shagang و گیربکس Green Control ترکیب میشود تا یک زنجیره قدرت کارآمد را تشکیل دهد. برخی از مدلها از فناوری محور محرک الکتریکی استفاده میکنند، با مصرف انرژی متوسط 1.1 کیلووات ساعت در هر کیلومتر، مناسب برای سناریوهای فرکانس متوسط و کوتاه در بنادر و پارکهای لجستیکی. سیستم شاسی متکی به فناوری MAN آلمانی است که دارای یک قاب 7{12}میلی متری 600 مگاپاسکال با استحکام بالا است که با محور جلویی تقویت شده 7.5 تنی و محورهای عقب MAN 12 تنی/13 تنی جفت شده است. این می تواند بارهای استاندارد و سنگین را تحمل کند، مشکل ساییدگی تایر را از بین می برد و طول عمر لاستیک را تا 30٪ افزایش می دهد و در عین حال هزینه های عملیاتی را کاهش می دهد.
Sitrak G7M/EV از یک-کنترل یکپارچه سطح بالا، با پاسخ سریع و قابلیت اطمینان بالا استفاده میکند، که قادر به تنظیم دقیق توان خروجی و بهینهسازی هوشمند بازیابی انرژی است. مجهز به مکانیسمهای متعددی مانند شارژ بیش از حد باتری/تخلیه بیش از حد باتری-محافظت از مدار کوتاه، و برخورد کابین راننده با شیفت 200 میلیمتری به عقب و ساختار لهکننده ورق فولادی ضخیمشده سه لایه، که ایمنی غیرفعال را از طریق ثبت اختراعات بینالمللی افزایش میدهد و ایمنی راننده را حفظ میکند.
Sitrak G7M/EV دارای پیکربندی انعطافپذیر و سازگاری قوی با شرایط کاری مختلف است که دقیقاً چندین بخش حمل و نقل را پوشش میدهد: کابین تخت-Sitrak G7M/EV سازگاری قوی دارد و برای محیطهای کم-در بنادر مناسب است. شاسی سنگین-و گشتاور خروجی زیاد میتوانند شرایط جاده معدن را مدیریت کنند. ترکیبی از تعویض باتری و{5}}شارژ فوق سریع نیازهای تجدید انرژی مکرر را برآورده میکند و به کاربرد گسترده دست یافته است. کابین بالا-بالا-سیتراک G7M/EV فضای داخلی جادار و پیکربندی راحت را ارائه میدهد. طراحی سبک وزن بارهای متعدد را به طور قانونی امکان پذیر می کند. هزینه عملیاتی 40 درصد کمتر از وسایل نقلیه سوختی است، با کاهش قابل توجه هزینه و مزایای بهبود کارایی. نیازهای سفارشیسازی: برای سناریوهای خاص مانند زنجیره سرد و مواد شیمیایی خطرناک، راهحلهای سفارشیسازی شده را میتوان ارائه کرد: تجهیز واحد درایو مستقیم{12}}تجهیز کارخانه اصلی برای برآورده کردن الزامات تبرید زنجیره سرد. اخذ گواهینامه های ایمنی سختگیرانه برای انطباق با حمل و نقل مواد شیمیایی خطرناک، گسترش دامنه کاربرد.
انتخاب سیتراک G7M/EV فقط به انتخاب وسیله نقلیه نیست. همچنین در مورد انتخاب یک راه حل عملیات کامل چرخه عمر است: محرک الکتریکی خالص به طور قابل توجهی هزینه های انرژی را کاهش می دهد. با مصرف برق 1.1 کیلووات ساعت در هر کیلومتر، هزینه انرژی تنها 1/{4}}/2 خودروهای سوخترسان است. خودروهای برقی ساختار ساده و هزینه های عملیاتی و نگهداری پایینی بیش از 50 درصد دارند. همراه با یک سیستم کنترل هزینه سفارشی، مصرف انرژی را می توان تا 15٪ کاهش داد. یک وسیله نقلیه می تواند سالانه بیش از 20000 یوان در هزینه های برق صرفه جویی کند و به طور قابل توجهی حاشیه سود شرکت های لجستیک را افزایش دهد. در پسزمینه سیاستهای سختگیرانه زیستمحیطی، کامیونهای سنگین انرژی جدید از مزایایی مانند عدم محدودیت ترافیکی و عبور اولویت برخوردار هستند. سیتراک G7M/EV مجهز به یک ضبط کننده استاندارد ملی جدید، با محدودیت سرعت 89 کیلومتر در ساعت است که کاملاً مطابقت دارد و به کاربران کمک می کند تا از خطرات سیاست جلوگیری کنند. این سیستم حفاظت از چرخه عمر TCO (هزینه کل مالکیت) را با طولانیترین{18}}گارانتی نه ساله برای اجزای اصلی ارائه میکند و نگرانیهای کاربران در مورد تعمیر و نگهداری بعدی و تخریب باتری را برطرف میکند. با تکیه بر شبکه خدمات ملی، امداد و نجات اضطراری 24 ساعته و تامین قطعات یدکی سریع را ارائه می دهد و نرخ حضور و غیاب را تضمین می کند.
Sitrak G7M/EV نه تنها سبد محصولات انرژی جدید Sinotruk را غنی میکند، بلکه توسعه صنعت را نیز پیش میبرد: از نظر فناوری، پیشرفتهایی مانند محورهای محرک الکتریکی و سیستمهای تعویض باتری{1}}تکرار صنعت را تسریع میکنند. از نظر بازار-بر بخشهای-میانگین تا{4}بالا{5}}متمرکز است، و درک کامیونهای سنگین-جدید انرژی را بهعنوان رقابتهای مبتنی بر «پایین-پایین و ارزش برتر-میشکند. در سطح جهانی، بهعنوان یک مدل صادراتی کلیدی، تحویل دستهای اخیر از کارخانه Sinotruk's Zhongxu به ویتنام به کامیونهای سنگین انرژی جدید چین کمک میکند-جهانی شوند و اولین مزیت{10}}حرکتی را در عرصه بینالمللی به دست آورند.
